つれたもう 200803

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バッテリーとは、充電可能な自動車用蓄電池のことです。エンジン始動時や停止時にはオルタネータ（電気装置のこと）による発電が行なわれず、バッテリーによって作動します。

バッテリーは使っていなくても、勝手に放電します
放電の程度は、バッテリー液の比重や温度が高いほど多く、経過日数が増えるにつれて、1日の自己放電量も多くなっていきます。

バッテリー液の量に注意しましょう
バッテリーの容器を横から見ると、ラインが引かれています。UPPERとLOWERの間にバッテリー液の液面があれば正常といえます。

※中古車を購入した場合は、このバッテリー液が減少している場合もありますので、購入後チェックし、補充しましょう。

バッテリー液の補充には、水道水でも大丈夫だとも言われていますが、水道水は不純物が多いため、車のことを考えるならバッテリー補充液（精製水）を補充した方が良いと思います。また、バッテリー上部に白い粉や汚れがついていると、放電の原因ともなります。汚れていたら拭いてあげましょう。また、長期車を使用しなくても、最低1ヶ月に1回はエンジンをかけましょう。バッテリの成分バッテリー液の補充はバッテリー補充液（精製水）でよいのですが、元から入っている液体は無色透明の硫酸なのです。充電された時の硫酸濃度は約38％。硫酸は腐食性が強く、金属や人体に悪影響を及ぼしますのでなにかのきっかけでこの液体を取扱う際には十分に注意してください。

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オイルエレメント交換が必要な理由

2008.03.30

オイルエレメントとは、エンジン内部に送られる前のエンジンオイル中の金属紛など不純物をろ過する役割を担っている、フィルターを指します。エンジン内の鉄粉をオイルエレメントで堰き止め、オイルをきれいにして循環させる役目を担っています。

オイルエレメントを交換せず、フィルターが目詰まりとなると、オイルがエンジンに行き届かず、潤滑不良でエンジンに損傷を与えるおそれがありますので定期的に交換することをオススメします。

オイルに気を配ってもオイルエレメントをそのままにしておくと、オイルが浄化されず、鉄粉の混じったオイルがエンジン内を循環し、その鉄粉がピストンやシリンダーを削ってしまいます。エンジンを長持ちさせるには、オイルだけでなくオイルエレメントにも気を使いましょう。

オイルエレメントの交換時期については、オイル交換は大体3千kmごとに行なうのがベストと言われていますが、エンジンオイル交換2回に付き1回はオイルエレメントも交換します。つまり6千kmを目安とすればいいでしょう。

エンジンオイル・オイルエレメントを工場などで交換すると次回の交換時期が記載されたステッカーが貼られます。それを目安に交換しましょう。

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エンジンオイルの役割と点検方法

2008.03.29

エンジンオイルとは、エンジンに使用されている潤滑油をさします。例えて言うならば、車にとってエンジンは心臓部。そしてエンジンオイルはエンジンにとっての大切な血液のようなものなのです。エンジンをベストな状態に保つためには、定期的なオイル交換が必要です。

高速で回転するエンジンには多くの金属摩擦が生じ、常に高温高熱にさらされています。エンジンは金属で出来ていますが、それぞれの部品が回転運動や往復運動をしながらパワーを出しています。この時、エンジンオイルがなくて金属同士が直接すりあうと、摩擦によって焼き付いて壊れてしまいます。

なぜ交換が必要なのか
エンジンオイルは、金属同士が直接触れないようにオイルの膜を作って摩擦を減らし、摩耗を防ぎます。さらに発生する熱を冷まし、エンジンのパワーロスを減らし、金属部品の摩耗からエンジンを守る働きをしています。潤滑作用・冷却作用・密封作用・清浄分散作用・酸中和作用によりエンジンを守っています。エンジンオイルは劣化したままにしておくとエンジントラブルの原因となります。

交換の目安
オイルの規格によっても異なりますが、走行距離3千ｋｍごとに交換するようにとよく言われています。また、オイルのグレード、クルマの使用状況によっては早めの交換をおすすめします。自分で交換時期を確認する目安としては、オイルゲージを引抜いて、白い布などに付けてみると、だいたいの色がわかります。オイルの元々の色によっても違いがありますが、

・透明感があったら、まだ大丈夫
・色がコゲ茶色のようであれば、そろそろ交換時期
・色が黒くなっていたら、交換した方がよい
ということがわかります。

ただし、オイルの交換時期は色だけでは判断できません。色がキレイでも性能が落ちている場合もあるようです。エンジン・オイルの残量についても、オイルゲージで確認することができます。このオイルゲージには2つ穴が空いていて、この穴の間に液面がきていれば量に関しては問題ありません。交換を怠ると、性能も低下します。燃費効率も悪くなり、ガソリン代がかかってしまいます。

良いエンジンオイルとは
エンジンオイルにも種類があります。数ある中から、どのエンジンオイルが良質なものなのかいくつか条件をピックアップしてみます。

①粘度が適当であること
粘度とは粘り気のことです。粘度が低すぎるエンジンオイルは油膜が薄くて切れやすく、金属どうしの接触を起こしていまう危険があります。逆に高すぎると粘性による抵抗が大きく、パワーロスや始動困難にも繋がる場合があります。

②温度による粘度変化が少ないこと
エンジンオイルは温度によって粘度が変化します。変化の度合いを表わすのが、粘度指数という数値なのです。

③油性がよいこと
同じ粘度でも潤滑性能に差が出る場合があります。金属への吸着がよく、油膜が強くて、潤滑性にすぐれたものを「油性がよい」といいます。

これらの条件を知っていても、実際に店頭で開封して調べるのは不可能です。パッケージに記載されているものを参考にしてください。基本的には値段が高いエンジンオイルが良質である傾向があります。

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イモビライザー装備で保険料が安くなる

2008.03.28

イモビライザーとは、盗難防止のためのセキュリティーシステムのことを指します。具体的には、電子的なIDコードを持ったキーのみしか、その自動車を始動させなくなるものです。

そのメカニズムは、キーに埋め込まれた電子チップに刻まれたIDコードと、車両側のコントローラーのIDコードを電子的に照らし合わせ、コードが一致すればエンジンが始動します。つまり、いくら合鍵を挿しこんでも、IDコードが一致しなければ始動しません。イモビライザーで保険料が割引イモビライザーを装備していればそれだけ盗難される確率が減少します。

この機能により、各保険会社でも割引の要素として取り入れています。自己防衛することで、保険料も安くなるので新車購入の際にはこういう点も考慮してみることをおすすめします。

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ノンフリート等級について

2008.03.27

「ノンフリート等級」とは、保険の費用を等級で表したものです。

等級は1から20等級まであり、20等級に近いほど優秀なドライバーであることになります。通常、新規に自動車保険に加入すると、6等級からスタートし、1年ごとに無事故であれば1等級上がるシステムになっています。

事故を起こした場合、事故1回につき1等級下がり、翌年の保険料が割増されます。もちろん等級が上がれば保険料は安くなります。等級が変動する条件まず等級を上げるためには、基本的には無事故・もしくは小規模の事故を起こしても保険会社に補償を請求せずに1年間経過させることです。

万が一事故を起こし、保険を請求した場合には等級は下がります。しかし、保険会社が指定している保険のみを請求した場合には等級を下げないことも可能です。

たまに聞く話ですが、「等級を下げたくないから保険会社に知らせなかった」というユーザーもいます。もちろん保険会社に知らせなければ補償は受けられません。

等級による保険料の設定は各保険会社で異なります。各保険会社のWEBサイトで確認するか、自動車一括見積もりサービスなどで確認するのも一つの手段です。

また、この等級は、保険会社を変更しても変動しません。

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